Shanghai Industrial Transformer Co., Ltd ले लामो दूरीको यातायातका लागि बलियो संरचना 80 kVA ट्रान्सफर्मर आपूर्ति गर्दछ। ISTA 2A कम्पन परीक्षण (0.7G, 2 घण्टा) पास गरियो, ट्याङ्कीले 50kPa आन्तरिक दबाबको सामना गर्छ, कोर एन्टि-शिफ्ट कोष्ठकको साथ आधारमा लक गरिएको छ। 540kg, 0.18kW नो-लोड हानि। टाढाको खानी साइटहरू, टापु ग्रिडहरू, र पूर्वाधार परियोजनाहरूको लागि उपयुक्त।
योलामो दूरीको यातायातको लागि बलियो संरचना 80 kVA ट्रान्सफर्मर SGOB चीन बाट 2.5mm ट्याङ्की पर्खाल (मानक 1.8mm), epoxy लक संग बोल्ट कोर संग निर्मित छ, र ISTA 2A कम्पन परीक्षण (0.7G/2hrs) पास गर्दछ। 47 विदेशी ढुवानी (2024-2025) मा शून्य यातायात क्षति। ५४० किलोग्राम टापु ग्रिडहरू, रिमोट खानीहरू, र पूर्वाधार परियोजनाहरूको लागि डिजाइन गरिएको जहाँ मानक एकाइहरू क्षतिग्रस्त हुन्छन्।
2023 मा, 200 निर्यात ट्रान्सफर्मर ढुवानीहरूको स्वतन्त्र सर्वेक्षणले फेला पार्यो: 14% कोर शिफ्टको साथ आइपुगे (12-28% द्वारा नो-लोड घाटा बढ्दै), 8% सिल क्षतिबाट तेल चुहावट भएको थियो, र 6% ले ट्यांक विरूपण देखायो जुन साइटमा मर्मत आवश्यक थियो। 80kva तेल इमर्स्ड ट्रान्सफर्मरले लक्षित ईन्जिनियरिङ् मार्फत प्रत्येक विफलता मोड हटाउँछ।
मानक ट्रान्सफर्मरहरू कोरलाई ठाउँमा राख्न गुरुत्वाकर्षणमा निर्भर हुन्छन्। ढुवानीको क्रममा, ०.५-०.८G को ठाडो कम्पनले कोर लिफ्टिङको कारण बनाउँछ, त्यसपछि जहाज घुमाउँदा तेर्सो स्थानान्तरण हुन्छ। यो 80kva तेल इमर्स्ड ट्रान्सफर्मरले कोरलाई सिधै ट्याङ्कीको आधारमा क्ल्याम्प गर्न चार M12 बोल्टहरू प्रयोग गर्दछ, साथै ग्यापमा इपोक्सी पोटिङ गर्दछ। नतिजा: सिमुलेटेड जहाज कम्पन (ASTM D4169 ट्रक स्तर II) को 24 घण्टा पछि शून्य कोर आन्दोलन।
जब ट्रान्सफर्मरलाई यसको माथिल्लो लगहरूद्वारा उठाइन्छ, पूर्ण वजनले तलको विन्डिङहरू कम्प्रेस गर्दछ। मानक एकाइहरूले कार्डबोर्ड एन्ड-रिङहरू प्रयोग गर्दछ जुन 10-20 लिफ्टहरू पछि 1-2mm स्थायी रूपमा कम्प्रेस हुन्छ। यसले सर्ट-सर्किट प्रतिरोधलाई 15-25% कम गर्छ। दलामो दूरीको यातायातको लागि बलियो संरचना 80 kVA ट्रान्सफर्मरफिनोलिक रेजिन एन्ड-रिङहरू एसेम्ब्लीको समयमा 85% नि:शुल्क उचाइमा पूर्व-कम्प्रेस गरिएको प्रयोग गर्दछ, बेलेभिल वाशरहरूसँग जसले लिफ्ट चक्रलाई ध्यान नदिई निरन्तर दबाब कायम राख्छ। क्ल्याम्पिङ बलको शून्य हानिको साथ 50 लिफ्ट चक्रहरूमा परीक्षण गरियो।
कन्टेनर स्ट्याकिंग तल्लो एकाइमा 1,500kg सम्म लागू हुन्छ। मानक 1.8mm ट्यांक पर्खाल 800kg स्थानीय दबाव मा डेन्ट। यो 80kva तेल इमर्स्ड ट्रान्सफर्मरले 2.5mm स्टिल (39% बाक्लो) र आठ कुना गसेट्स प्रयोग गर्दछ। SGS प्रयोगशालामा क्रस परीक्षण: ट्याङ्कीले 2,200kg शीर्ष भारलाई विरूपण 5mm नाघ्नु अघि (950kg मा मानक इकाई असफल भयो)।
तेस्रो-पक्ष प्रयोगशाला द्वारा परीक्षण गरिएको नमूना इकाई (SGS Shanghai, रिपोर्ट #TR-80K-2401):
| परीक्षण चरण | अवधि | अवस्था | नतिजा |
|---|---|---|---|
| आश्वासन कम्पन | ३ घण्टा | 0.4G, 5-200Hz स्वीप | कुनै ढीला फास्टनरहरू छैनन् |
| कम दबाव कम्पन | ४ घण्टा | 0.7G, 3-100Hz अनियमित | कोर शिफ्ट <0.2mm (सीमा 1mm) |
| उच्च दबाव कम्पन | २ घण्टा | 1.0G, 3-50Hz अनियमित | कुनै तेल चुहावट छैन |
| ड्रप टेस्ट | 1 ड्रप | कंक्रीट (कुना) मा 200mm | ट्यांक डेन्ट १.२ मिमी (विशिष्ट भित्र) |
| स्ट्याक कम्प्रेसन | 24 घण्टा | 1,500kg शीर्ष लोड | ट्यांक विरूपण 1.8mm (सीमा 3mm) |
| ट्रान्सफर्मर बडी (सुक्खा) | 435 किलो |
| तेल भर्ने (खनिज तेल, IEC 60296) | 105 किलो |
| स्किड (उपचार गरिएको काठ, ISPM15 प्रमाणित) | 35 किलो |
| कुना संरक्षक + स्ट्र्यापिंग | ५ किलो |
| कुल ढुवानी वजन (स्किड गरिएको) | 580 किलो |
| काठको टोकरी (वैकल्पिक एड-अन) | +65 किलो |
हवाई भाडाको लागि: सुख्खा वजन 435 किलो (तेल निकासी, अलग खतरनाक सामान घोषणा आवश्यक)। IATA-अनुरूप प्याकेजिङको लागि सम्पर्क गर्नुहोस्।
| वस्तु | विधि | स्वीकार्य | यदि अस्वीकार गर्नुहोस् |
|---|---|---|---|
| ट्याङ्की डेन्टहरू | सीधा किनारा + शासक | ≤3mm गहिराई | > 5mm वा तीव्र क्रिज |
| तेलको दाग | भिजुअल + सेतो कपडा पुछ्नुहोस् | कुनै पनि छैन | कुनै पनि भिजेको दाग वा ड्रिप चिन्ह |
| लिफ्टिङ लग कोण | भिजुअल | ठाडो ±5° | झुकाव वा क्र्याक वेल्ड |
| बोल्टहरूमा साक्षी चिन्हहरू | भिजुअल | पेन्ट चिन्हहरू पङ्क्तिबद्ध | भाँचिएको पेन्ट (बोल्ट आन्दोलनलाई संकेत गर्दछ) |
| प्यालेट अखण्डता | भिजुअल | भाँचिएका बोर्डहरू छैनन् | कुना वा छुटेको ब्लक विभाजित गर्नुहोस् |
| मूल्याङ्कन शक्ति | 80 kVA (निरन्तर, 50Hz) |
| प्राथमिक भोल्टेज | 10 / 20 kV (±2×2.5% ट्याप) |
| माध्यमिक भोल्टेज | 400V (लाइन) / 230V (चरण) |
| भेक्टर समूह | Dyn11 |
| नो-लोड हानि (ग्यारेन्टेड) | ०.१८ किलोवाट |
| लोड हानि @75°C | १.०५ किलोवाट |
| प्रतिबाधा भोल्टेज | ४.०% (±१०%) |
| नो-लोड वर्तमान | १.७% (अधिकतम) |
| घुमाउरो सामग्री | अक्सिजन-रहित तामा (शुद्धता ≥99.9%) |
| मूल सामग्री | हाई-बी अनाज-उन्मुख सिलिकन स्टील (23ZH90) |
परिदृश्य: 80kVA ट्रान्सफर्मर अफ्रिकाको टाढाको खानी साइटमा पठाइयो (सामान्य 6-हप्ता ट्रान्जिट, 3 ह्यान्डलिंग बिन्दुहरू)।
| बलियो संरचना 80kVA (यो एकाइ) | मानक 80kVA + क्षति पछि मर्मत | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| एकाइ मूल्य (EXW शंघाई) | $3,050 | $2,400 | |||
| अपेक्षित क्षतिको सम्भावना | <2% | २५% (अफ्रिका मार्गको लागि उद्योग औसत) | |||
| क्षतिग्रस्त भएमा मर्मत लागत | N/A | $800 (कोर रीलाइनमेन्ट + तेल परिवर्तन) | अपेक्षित यातायात क्षति लागत (10 एकाइहरू) | $६१० (०.०२ × १० × $३,०५०) | $२,००० (०.२५ × १० × $८००) |
| कुल अपेक्षित लागत (10 एकाइ) | $30,500 + $610 = $31,110 | $24,000 + $2,000 = $26,000 |
मानक इकाई सस्तो अग्रिम देखिन्छ। यद्यपि, यदि प्रति 10 2-3 एकाइहरू क्षतिग्रस्त आइपुग्छन् भने, मर्मत लागत र परियोजना ढिलाइले बचत मेटाउँछ। योलामो दूरीको यातायातको लागि बलियो संरचना 80 kVA ट्रान्सफर्मरअनुमानित डेलिभरी प्रदान गर्दछ - कुनै आश्चर्य छैन।
| गन्तव्य | मात्रा | रुट | ट्रान्जिट दिनहरू | क्षतिको रिपोर्ट |
|---|---|---|---|---|
| पोर्ट मोरेस्बी, PNG | 4 | सांघाई → सिंगापुर → पोर्ट मोरेस्बी | 28 | 0 |
| लागोस, नाइजेरिया | 6 | सांघाई → डरबन → लागोस (ट्रान्सशिप) | 45 | 0 |
| जकार्ता, इन्डोनेसिया | 8 | सांघाई → तान्जुङ प्रियोक | 14 | 0 |
| मनिला, फिलिपिन्स | 12 | सांघाई → मनिला (प्रत्यक्ष) | 10 | 0 |
| उलानबाटार, मंगोलिया | 3 | सांघाई → टियांजिन → UB लाई रेल | 35 | 0 |
| नैरोबी, केन्या | 5 | सांघाई → मोम्बासा → नैरोबी ट्रक | 50 | 0 |
80kva तेल इमर्स्ड ट्रान्सफर्मर निर्दिष्ट गर्नुहोस् जब तपाइँको परियोजना समावेश छ:
200km भित्र स्थानीय वितरण वा साइटमा मर्मत क्षमता भएको स्थापनाहरूको लागि, मानक ग्रेड ट्रान्सफर्मर पर्याप्त र कम लागत छ। प्रत्येक अन्य निर्यात परिदृश्य को लागी,लामो दूरीको यातायातको लागि बलियो संरचना 80 kVA ट्रान्सफर्मरदस्तावेजीकृत यातायात विश्वसनीयता र अनुमानित परियोजना परिणामहरू प्रदान गर्दछ।
